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北京燃氣藍天（6828.hk）：正式收購中石油京唐29%股權
原標題：北京燃氣藍天（6828.hk）：正式收購中石油京唐29%股權
作者：格隆匯·油煙分離機 李潔
12月28日，北京燃氣藍天發佈公告，公司正式與其母公司（北京燃氣）及母公司的一間全資附屬公司（北京燃氣香港）立收購協議，北燃藍天將以10.08億元收購北京燃氣香港100%股權。被收購的公司擁有中石油京唐液化天然氣有限公司（曹妃甸LNG接收站碼頭）29%股權，這一次收購意味著公司收購瞭中石油京唐29%的股權。
中石油京唐是華北地區及北京市重要的氣源紐帶
中石油京唐主要為液化天然氣（LNG）船舶提供碼頭設施，在港區內提供LNG裝卸、倉儲服務，以及提供裝車服務等，同時經營LNG接收、儲存並重新氣化。旗下曹妃甸LNG接收站碼頭是華北地區4個已投產LNG接收站之一，設計年接卸能力1000萬噸、每天最高氣化外輸能力可達4200萬立方米。2016年共計接卸LNG船隻26艘，安全卸載LNG196萬噸，管道外輸天然氣24.9億標方，槽車裝運天然氣0.8億標方，日最大供氣量已占北京市日最大用氣量的47%，是華北地區及北京市調峰保供的重要供氣氣源。
今年，由於“煤改氣”及冬季取暖導致天然氣的需求急速增加，曹妃甸LNG接收站碼頭今年前9個月總氣化量達28.6億立方米，已超過去年全年水平(24.9億立方米)。中石油京唐於截至2017年9月30日止9個月，其取得凈利潤約人民幣4.37億元，而2016年全年凈利潤為1.7億元，意味著今年前3季度的業績已經是去年全年的2~3倍，今年第四季度正是“氣荒”最嚴重的時期，那麼今年中石油京唐有望錄得超過3倍凈利增長。
收購瞭該碼頭對公司意味著什麼？
這麼來說，擁有該碼頭的高於四分之一的股權對北京燃氣藍天意義深遠。因為國傢的“煤改氣”計劃，中國未來幾年，特別在冬季，天然氣都會處於十分緊張的狀態。以為今年冬季為例，自進入冬季以來，缺氣狀況從北方蔓延到瞭南方，為瞭保民用，川渝地區的尿素和甲醇廠傢已全部停產瞭。12月還發展到武漢市民用用氣都要限制瞭。自產氣受限於技術及大量的工程，管道進口氣同樣建設時間長，未來1到2年，天然氣的缺口主要還是由LNG來填補。
北京燃氣藍天收購LNG碼頭29%股權後，氣源有瞭保障。以天然氣需求的增速，18年中石油京唐將可為公司貢獻超過2.5億港幣稅後凈利。
收購計劃
本次的收購價為10.08億元人民幣，公司通過發行代價股份，以0.5港元每股的發行價償付。12月28日收市價也為0.5港元。收購完成後，大股東北京燃氣的股權將由原來26.10%增加到股本擴大後的41.24%。
結語
其實早在今年11月初，公司就已經與北京燃氣及北京燃氣香港簽訂有關該收購的備忘錄瞭，該收購一直處於協調商議中。而昨日，北京燃氣藍天正式簽訂瞭收購協議。關於本次公司收購獲得LNG碼頭的股權，並不是那麼容易的，要看看北燃藍天的大股東是誰，是北京燃氣。北京燃氣是北控的全資子公司，是中國最大的城市燃氣運營商，貢獻者北控整體盈利的70%，手上當然是擁有豐富的行業資源、財務資源及區域優勢。本次股權交易可以說是北京燃氣把部分資源“讓”給北京燃氣藍天。
多少燃氣分銷商想要得到LNG碼頭的使用權，有瞭碼頭使用權起碼氣源就有瞭一定保障瞭嘛，但是國內90%以上的LNG碼頭都歸“三桶油”控制著，成為瞭他們進口燃氣的一大障礙。看來，有個好爸爸很重要，未來，北京燃氣還會給北京燃氣藍天帶來什麼好資源呢？返回搜狐，查看更多
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聲明：本文由入駐搜狐號的作者油煙靜電機撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。
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靜電抽油煙機512F59CA568BB2D0
原標題：北京燃氣藍天（6828.hk）：正式收購中石油京唐29%股權
作者：格隆匯·油煙分離機 李潔
12月28日，北京燃氣藍天發佈公告，公司正式與其母公司（北京燃氣）及母公司的一間全資附屬公司（北京燃氣香港）立收購協議，北燃藍天將以10.08億元收購北京燃氣香港100%股權。被收購的公司擁有中石油京唐液化天然氣有限公司（曹妃甸LNG接收站碼頭）29%股權，這一次收購意味著公司收購瞭中石油京唐29%的股權。
中石油京唐是華北地區及北京市重要的氣源紐帶
中石油京唐主要為液化天然氣（LNG）船舶提供碼頭設施，在港區內提供LNG裝卸、倉儲服務，以及提供裝車服務等，同時經營LNG接收、儲存並重新氣化。旗下曹妃甸LNG接收站碼頭是華北地區4個已投產LNG接收站之一，設計年接卸能力1000萬噸、每天最高氣化外輸能力可達4200萬立方米。2016年共計接卸LNG船隻26艘，安全卸載LNG196萬噸，管道外輸天然氣24.9億標方，槽車裝運天然氣0.8億標方，日最大供氣量已占北京市日最大用氣量的47%，是華北地區及北京市調峰保供的重要供氣氣源。
今年，由於“煤改氣”及冬季取暖導致天然氣的需求急速增加，曹妃甸LNG接收站碼頭今年前9個月總氣化量達28.6億立方米，已超過去年全年水平(24.9億立方米)。中石油京唐於截至2017年9月30日止9個月，其取得凈利潤約人民幣4.37億元，而2016年全年凈利潤為1.7億元，意味著今年前3季度的業績已經是去年全年的2~3倍，今年第四季度正是“氣荒”最嚴重的時期，那麼今年中石油京唐有望錄得超過3倍凈利增長。
收購瞭該碼頭對公司意味著什麼？
這麼來說，擁有該碼頭的高於四分之一的股權對北京燃氣藍天意義深遠。因為國傢的“煤改氣”計劃，中國未來幾年，特別在冬季，天然氣都會處於十分緊張的狀態。以為今年冬季為例，自進入冬季以來，缺氣狀況從北方蔓延到瞭南方，為瞭保民用，川渝地區的尿素和甲醇廠傢已全部停產瞭。12月還發展到武漢市民用用氣都要限制瞭。自產氣受限於技術及大量的工程，管道進口氣同樣建設時間長，未來1到2年，天然氣的缺口主要還是由LNG來填補。
北京燃氣藍天收購LNG碼頭29%股權後，氣源有瞭保障。以天然氣需求的增速，18年中石油京唐將可為公司貢獻超過2.5億港幣稅後凈利。
收購計劃
本次的收購價為10.08億元人民幣，公司通過發行代價股份，以0.5港元每股的發行價償付。12月28日收市價也為0.5港元。收購完成後，大股東北京燃氣的股權將由原來26.10%增加到股本擴大後的41.24%。
結語
其實早在今年11月初，公司就已經與北京燃氣及北京燃氣香港簽訂有關該收購的備忘錄瞭，該收購一直處於協調商議中。而昨日，北京燃氣藍天正式簽訂瞭收購協議。關於本次公司收購獲得LNG碼頭的股權，並不是那麼容易的，要看看北燃藍天的大股東是誰，是北京燃氣。北京燃氣是北控的全資子公司，是中國最大的城市燃氣運營商，貢獻者北控整體盈利的70%，手上當然是擁有豐富的行業資源、財務資源及區域優勢。本次股權交易可以說是北京燃氣把部分資源“讓”給北京燃氣藍天。
多少燃氣分銷商想要得到LNG碼頭的使用權，有瞭碼頭使用權起碼氣源就有瞭一定保障瞭嘛，但是國內90%以上的LNG碼頭都歸“三桶油”控制著，成為瞭他們進口燃氣的一大障礙。看來，有個好爸爸很重要，未來，北京燃氣還會給北京燃氣藍天帶來什麼好資源呢？返回搜狐，查看更多
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