蔣躍新作（新華社發）
上至市公安局副局長、下至普通民警，機動車檢測站經營者打點1300多萬元，賄賂相關工作人員，通過權錢交易讓10萬輛次“病車”通過檢測，給交通安全埋下隱患——數量巨大的“病車”為何能通過檢測？廣州市車管所腐敗窩案引人深思。
一個機動車檢測站拉下8名公安人員
近日，廣州市白雲區人民法院以受賄罪，一審判處原廣州市公安局交警支隊車輛管理所副所長孔防軍有期徒刑6年，並處沒收財產5萬元。
今年1月，向孔防軍行賄的廣州市人禾機動車檢測站經營者黃集洪，被白雲區法院以提供虛假証明文件罪和行賄罪，判處有期徒刑17年，處罰金100萬元，沒收財產200萬元。
對這起廣州市車管所窩案而言，受賄40多萬元的孔防軍僅僅是冰山一角。被黃集洪拉下水的還有廣州市公安局副局長何靖、廣州市交警支隊副支隊長李偉強、車管所所長李斌、民警朱孔球、技術檢驗科科長梁國偉等7人。
2012年12月，李偉強和李斌被廣州市中級人民法院以受賄罪分別判處有期徒刑12年、沒收財產30萬元和有期徒刑11年、沒收財產人民幣20萬元。
梁國偉和朱孔球分別被判處有期徒刑5年和12年。
這些判決背後，是一個專做“病車”生意牟取暴利的檢測公司。機動車檢測站本該確保汽車安全、環保、行駛穩定，為車管所提供可靠的第三方數據。然而，黃集洪卻出資１３００多萬元，買通主管部門，大做“免檢”文章。
判決書顯示，早在２００４年到２００６年，黃集洪為在檢測站的日常經營中得到照顧，便先後多次向時任廣州市公安局白雲區分局局長何靖行賄６０萬元。
２０１０年起，黃集洪又向李偉強行賄３７０萬元﹔向車管所派駐檢測站的民警朱孔球行賄３２９萬元﹔向副所長孔防軍行賄８萬元，及總價值３４萬多元的煙酒、蟲草、燕窩、傢具等。
獲取暴利，違規檢測放走１０萬輛次“病車”
正常情況下，不合格車輛的車主應自行維修車輛，確保車輛各項指標安全後，再去檢測站檢測，合格後才能通過年審。但在人禾機動車檢測站，隻要在系統上人工改動檢測數據，違規車輛便可以一路綠燈。
據瞭解，人工修改的費用是正常收費的１０多倍。根據廣州市物價局統一規定，小型車的安全性能檢測收費和綜合性能檢測收費標準為１２５元，大型車最高１９０元。人禾檢測站的標準是違規越嚴重收費越高，一般都在２０００元以上。
在暴利誘使下，該檢測站站長、副站長濫用核發年審、登記的授權，在檢驗報告上簽字確認“病車”合格﹔負責廢氣檢測的葉某等人，直接修改電腦數據，讓“病車”通過檢測﹔被車管所派駐、本該負起監督職責的朱孔球，不僅對這些情況視而不見，甚至還在例行檢查中通風報信。
據黃集洪供述，從２０１０年起至案發的２０１２年４月，該檢測站每月有３００到４００台中餐飲設備回收輛次違規車輛通過檢測，累計通過近１０萬輛次。
權錢交易制造“馬路殺手”
隨著我國機動車保有量的急劇增長，車管所成為腐敗高發地。今年年初，廣東省湛江市公安局車管所原所長梁志雄涉嫌受賄被移送檢察機關，全所４２名駕駛証主考官全部涉案，合計上繳“紅包”２１００多萬元。
在上述兩起窩案中，廣州車管所輸出的是“病車”，湛江車管所培養的是潛在的“馬路殺手”。本應為馬路安全保駕護航的車管所，卻因部分人員的私欲，埋下瞭成千上萬的馬路“定時炸彈”。
２０１２年６月２９日，廣東省廣深高速發生一起貨車與油罐車追尾相撞交通事故，致２０人死亡、３１人受傷，直接經濟損失約４６００萬元。根據廣東省安監局公佈的事故調查結果，其中一輛肇事車輛是由湖南茶陵縣利民機動車檢測有限公司、該縣交警支隊檢測的，均存在違規操作、弄虛作假的問題。
廣東省安監局在事故調查報告中建議，要加強車輛檢測檢驗工作管理，加大對檢測檢驗機構資質的審核，督促檢測檢驗單位嚴格按照國傢有關法律法規開展檢測工作，按照相關國傢標準進行檢測，對檢測工作不負責任，弄虛作假的檢測單位，要嚴格依法處理。
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